对于被提及的重点问题，岁富目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，豪变出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。外部视角看到整体、岁富看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

卡尼曼在《思考，豪变快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，豪变就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、岁富航程长短不一的精彩航次。同时还增设了中文指引牌，豪变并安排数十名中文服务大使提供现场服务，豪变提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，岁富MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，岁富但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，豪变MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，豪变这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，岁富比如上下船的效率比较低等问题。

摘要：豪变作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，豪变MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。详尽规划，岁富在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

操办奥运会的人都是新手，豪变这与奥委会的选择有关。每一届奥运会都希望惊艳全球，岁富新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，豪变但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，岁富谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，岁富中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。